Het aftellen naar het piekseizoen is begonnen: transportbanden draaien non-stop, bestelwagens staan dag en nacht in de rij en elke seconde telt. Tijdens BFCM 2024 brak Europa opnieuw records: het aantal pakketten steeg maar liefst met 93.7% vergeleken met de weken ervoor.
Hoe blijven last-mile logistieke spelers zoals GOFO dan toch voorop lopen en zorgen zij dat elk pakket snel, nauwkeurig en betrouwbaar wordt afgeleverd? Het antwoord ligt in het hart van de operatie: het sorteercentrum. Maar hoe kunnen deze hubs hun serviceniveau én klanttevredenheid behouden te midden van recordhoge volumes? Laten we dat onderzoeken.
De grootste uitdagingen in last-mile sorteeroperaties
Piekseizoendruk: stijgende volumes, stijgende risico’s – Tijdens BFCM 2024 steeg het pakketvolume in Europa met 93.7%, waardoor last-mile netwerken tot het uiterste werden geduwd. De gemiddelde levertijd liep op naar 1.7 dagen, het first-attempt delivery succes daalde van 95,5% naar 95,2%, en het aantal issues steeg van 6% naar 6,7%. Zelfs kleine procentuele dalingen betekenen duizenden vertraagde pakketten — en enorme druk op sorteerhubs.
Knelpunten door handmatig sorteren – Handmatige sortering kan piekvolumes simpelweg niet bijbenen. Het leidt tot fouten, verkeerd gesorteerde pakketten en kostbare herverwerking. Bovendien maken personeelstekorten het lastig om tijdelijke krachten op te leiden, terwijl hoge turnover zorgt voor nog meer operationele instabiliteit — precies wanneer consistentie het hardst nodig is.
Kosten van vertragingen en behoefte aan schaalbaarheid – In last-mile netwerken kan zelfs een kleine vertraging in sortering een kettingreactie veroorzaken: langere doorlooptijden, hogere kosten en dalende klanttevredenheid. Flexibele, schaalbare automatisering is daarom cruciaal om efficiëntie, snelheid en nauwkeurigheid te garanderen.
Automatisering en sorteermachines: de motor achter slimmere workflows
Last-mile aanbieders zoals GOFO zetten in op de Double Cross-Belt Sorter, een krachtige automatiseringsoplossing die workflows optimaliseert en teams helpt piekvolumes met vertrouwen en gemak te verwerken.
Hoge snelheid en nauwkeurigheid
Het dubbele cross-belt ontwerp maakt tweezijdig, hoogwaardig sorteren mogelijk — ideaal voor drukke hubs die honderdduizenden pakketten per uur verwerken. Door de dubbele band wordt de doorvoer gemaximaliseerd, waardoor operaties zelfs op piekmomenten soepel blijven verlopen.
Naadloze integratie met TMS voor datagedreven efficiëntie
De kracht van deze technologie wordt nog groter dankzij integratie met het Transportation Management System (TMS). Elk pakket dat wordt gescand, genereert direct realtime trackinginformatie, die door de hele logistieke keten wordt gedeeld. Met geavanceerde data-analyse en visualisatie kunnen operators eenvoudig de pakketstroom monitoren, knelpunten herkennen en routes en levertijden optimaliseren.
Consistente prestaties tijdens piekbelasting
Dankzij hoge sorteersnelheden, 360° zeszijdige scanning en realtime datavisualisatie levert het systeem betrouwbare prestaties, zelfs tijdens extreme pakketpieken. De automatisering garandeert stabiele servicelevels en grotere klanttevredenheid op cruciale momenten.
Hoe de sorteermachine van GOFO de last-mile efficiëntie verhoogt
Hoogwaardige sorteerprestaties
De Double Cross-Belt Sorter van GOFO levert topprestaties met:
-
180 sorteerbestemmingen
-
19.000 pakketten per uur (piekcapaciteit)
-
99,9% sorteernauwkeurigheid
-
+240% verbetering in operationele efficiëntie
Zeszijdige scanintelligentie
Uitgerust met een zeszijdige scanner leest het systeem barcodes, QR-codes en andere labeltypen vanuit elke hoek. Dit verhoogt de consistentie en vermindert handmatige hercontroles, wat zorgt voor een vloeiende doorstroom van pakketten in het sorteerproces.
Slimme verwerking
Het systeem verwerkt pakketten tot 30 kg en classificeert automatisch op gewicht, volume, type en route.
Met geautomatiseerde inductie en transport bewegen pakketten volledig handsfree door de machine. De singulatietechnologie scheidt gestapelde items automatisch, waardoor de totale doorvoer toeneemt. Samen vormen deze functies een snelle, nauwkeurige en volledig geautomatiseerde sorteerflow die is gebouwd voor piekprestaties.
Uitbreiding van automatisering in Nederland
GOFO exploiteert momenteel drie sorteerhubs — in Amsterdam, Boxtel en Rotterdam. De Amsterdamse hub is de eerste die deze nieuwe technologie inzet, met verdere uitrolplannen om GOFO’s datagedreven en schaalbare last-mile netwerk te versterken.
